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在公路上安装昆明声屏障时应该注意哪些问题?

来源:www.kmrtgm.com 发布时间:2019年04月10日

  交通噪声是指交通工具运行时所产生的妨害人们正常生活和工作的声音。包括机动车噪声、飞机噪声、火车噪声和船舶噪声等。一般主要指机动车辆在城市内交通干线上行驶时产生的噪声。是一种不稳定的噪声,声级随时间等因素而变化。其污染程度同机动车辆的种类、数量、速度、运行状态、相互距离、鸣笛、道路宽度、坡度、干湿状态、路面情况及风速等多方面因素有关。

  基于这种情况,现在在公路上安装昆明声屏障尤为常见,但是由于昆明声屏障的大小以及构造上存在一些差别,所以昆明声屏障的安装根据实际路段的具体构造以及地段差异来进行设置。

  常见的公路地段构造形式隔音墙的安装方法存在不同,可以分为浅桩连续梁安装式,打入桩式,框架式等类型。具体可以前期规划安装的方法。以浅桩连续梁的安装公路隔声屏的方法为例子,因为这种安装方法在目前来说是比较常见的公路地段隔声屏的安装方法。

  前期需要准备好混凝土,用混凝土进行灌桩以及连续梁,相互配合安装,再用混凝土灌注的时候要注意的是桩子的长度小于四米的长度,直径在一米的范围内,这就是为什么叫做浅桩的原因。

  公路浅桩隔声屏还需要进行地梁的安装,地梁的高度是在一米的范围内,宽度在0.5米的范围,这道桩子主要是连接灌注桩子顶部以及桩身之间的,将浅桩固定连接分散受力,以此固定是为了防止天气如下雨的情况对隔声屏有冲刷的危害,多用在一些有坡度的路段,看起来安装的方法稍微复杂一些实际上安装没有这么复杂,非常简答,可以进行机械的操作安装,人工安装方法也可以进行,比较适合后期质量上的监督。

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